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马鞍山天顺港迎来新春“开门红” 箱量同比增20%

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2 月18 日上午9点半,天顺港码头一片繁忙,平均3 分钟就有一辆装卸卡车开到码头,一件件集装箱被装上卡车,运到堆场;另一边,一辆辆装有集装箱的卡车驶入码头,将集装箱装卸上船。

2 月18 日上午9点半,天顺港码头一片繁忙,平均3 分钟就有一辆装卸卡车开到码头,一件件集装箱被装上卡车,运到堆场;另一边,一辆辆装有集装箱的卡车驶入码头,将集装箱装卸上船。

  “进入2 月份以后,受上海港春节运输的影响,在36 小时内,天顺港到达了近20 条驳船,进出口标箱接近5000 个。”马鞍山天顺港口有限责任公司总经理季军说,如此密集的船舶量对天顺港的作业效率要求很高,虽然春节刚过,但他们却不敢有一丝懈怠。“一方面,我们要满足山鹰以及其他客户对场地吊装箱的要求:另一方面,我们还要集中精力合理安排船舶到岗,及时装卸,保证支线船舶公司的驳船到达天顺港后能够尽快按照班期要求去航行。”

  据了解,今年开年至今,天顺港箱量同比增长了20%以上。其中,山鹰纸业在春节前集中进行原料储备,集装箱废纸进口量大幅提升。同时,本地内贸集装箱同比增幅比较大,接近30%,春节期间外贸出口集中出货,也是造成一月份外贸出口大幅提升的主要原因。“目前,我们的矿石集装箱主要是为马钢及其代理做好车轮、轮毂等方面合作服务,能够进一步帮助马钢降低综合物流成本,集装箱每吨位单位成本能下降30%左右,而从货物质量上来看,集装箱能够保证货物质量,在提货的及时性方面比散货更有优势。”季军说。

  天顺港新系统上线后,其两块堆场均采用了信息化管理系统进行实时的控制管理,对集装箱进行动态管理,系统化控制管理集装箱的装卸过程。目前,A 区和B 区两块堆场的机械、人员均采用集中调配方式,提高了内部作业效率,提升了生产组织水平。

  “2016 年天顺港将以服务为导向,我们会同当地代理及驳船公司一起加大本地客户进出口货物的推广力度,采取主动‘走出去’的方式,为本地企业提供良好服务,同时帮助马鞍山本地企业降低进出口物流成本,进一步提高产品竞争力、市场竞争力,从而进一步提高码头业务量。”

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